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Essence de haute technologie au Mozambique

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essence de haute technologie

Le Mozambique renforce sa lutte contre la contrebande en développant une essence de haute technologie pour lutter contre les trafics

Cette essence de haute technologie repose sur l’utilisation de marqueurs chimiques moléculaires. Le pays peut ainsi s’assurer que le produit n’a pas été trafiqué et n’est pas issu de la contrebande. Ce marché du trafic d’essence est malheureusement une économie très lucrative. On estime que ce marché noir international coûte près de 133 milliards de dollars par ans aux gouvernements. Cette contrebande est particulièrement dramatique en Afrique ; les économies fragilisées des pays de la région souffrent plus durement de cette perte de revenus. Le Mozambique espère donc réduire ce trafic grâce à son essence de haute technologie.

Un problème d’ampleur internationale

Récemment encore un navire transportant 2425 litres d’essence de contrebande a été saisi en Angola. Le navire était à destination du Congo. Au Nigeria on estime qu’un tiers de l’essence raffinée est exportée illégalement aux pays voisins. Dans certains endroits les trafiquants coupent même l’essence avec d’autres produits pour accroître leur profits. Par ailleurs, non-content de saper les économies locales, ces revenus financent des groupes criminels. Ajoutons à cela que ce trafic a un effet néfaste sur la santé à travers la pollution.

Actuellement la région la plus touchée est l’Afrique du sud-est dans la région baptisée « le corridor de Maputo ». Cette région comprend l’Afrique du Sud, le Swaziland et le Mozambique. Les groupes criminels locaux sont une grave menace pour les économies de la région et leur développement. Les objectifs de l’ONU en terme d’énergie renouvelable, de santé et de bien-être sont très impactés par cette situation. Il faut en effet souligner que l’essence de contrebande est généralement bien plus nocive pour la santé.

L’essence de haute technologie

Le Mozambique a commencé il y a quelques années à expérimenter une méthode de lutte contre la contrebande. L’essence était marquée en utilisant certains colorants très spécifiques ; une technique proche de celle utilisée en Europe. Cependant la situation ne s’est pas sensiblement améliorée. Les trafiquants ont largement réduit l’efficacité du système en décolorant ou en recolorant eux-même leur essence. Parallèlement l’Angola a connu une nette amélioration en employant une essence de haute technologie ; ces derniers utilisent un marqueur moléculaire invisible.

Cette nouvelle arme pourrait changer beaucoup de choses pour le Mozambique. L’économie de l’essence représente près de 10 % des revenus de l’État. On estime qu’entre 2013 et 2014 le pays perdait 60 millions de dollars par ans. Depuis le début de l’utilisation de cette molécule le Mozambique a vu ses revenus des taxes sur l’essence augmenter drastiquement ; près de 32 % d’augmentation en seulement six mois. Les chiffres auraient été encore plus important sans les cyclones Idai et Kenneth. Ces marqueurs moléculaires ne résoudront pas le problème de la contrebande. Cependant cette essence de haute technologie peut aider les pays en difficulté à augmenter leurs revenus, ce qui est déjà en soi une victoire.

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États-Unis : 46 migrants morts dans un camion

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46 migrants

Ces 46 migrants tentaient de passer la frontière entre le Mexique et les États-Unis et ont péri à cause des conditions de transport

Cette tragédie sur la frontière est une des plus graves de ces dernières décennies. Malgré tout, personne n’oublie que des milliers de personnes sont mortes en tentant de passer de l’autre côté. Les 46 migrants ont été retrouvés dans un camion-remorque abandonné, le long d’une route de campagne de San Antonio. Seize personnes ont survécu et sont actuellement hospitalisées, dont quatre enfants.

Le destin tragique de 46 migrants

Un travailleur de la ville a entendu des appels à l’aide autour de 18 h lundi dernier et a découvert la scène. Les corps ont plus tard été alignés par la police dans des sacs mortuaires, le long du camion. Selon le maire de la ville, il s’agissait de « familles qui cherchaient à trouver une vie meilleure ». Selon le maire Niremberg il s’agit d’une horrible tragédie humaine. Il s’agit aussi d’une des plus meurtrières de ces dernières années.

En 2017, 10 personnes sont mortes dans des conditions similaires à San Antonio, et 19 en 2003. On ignore encore la nationalité des personnes décédées. Lors de l’arrivée de la police, la porte arrière était partiellement ouverte et un corps gisait au sol. Selon la police, les survivants étaient brûlants au toucher et déshydratés. Ces personnes n’avaient pas d’eau à l’intérieur du camion. Actuellement trois personnes ont été arrêtées, mais on ignore leur lien réel avec ce trafic d’êtres humains.

Le résultat de la fermeture des frontières

Cette méthode pour faire passer des migrants est apparue au cours des années 1990. Il s’agirait d’une réponse au renforcement des contrôles aux frontières à San Diego et El Paso ; les points de passage les plus fréquentés par les trafiquants. Auparavant les migrants payaient de petites sommes à des contrebandiers des environs pour leur faire passer des postes-frontière peu surveillés. La situation a drastiquement changé après les attaques du 11 septembre 2001.

Les 46 migrants font partie de ces personnes qui sont aujourd’hui obligées de choisir des routes plus dangereuses. Le gouverneur du Texas Greg Abbott s’est déchargé de toute responsabilité en affirmant que ces morts étaient le produit des mesures d’ouverture des frontières du président Biden. On ignore cependant à quelles mesures d’ouvertures des frontières le gouverneur fait référence. Plus de deux millions de personnes ont été reconduites à la frontière depuis mars 2020. On estime que 247 personnes sont mortes en tentant de traverser l’année dernière.

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Les éléphants de la forêt d’Odisha

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forêt d’Odisha

Les autorités responsables de la forêt d’Odisha ont découvert un trafic d’éléphant présent à travers tout le sous-continent indien

Cette découverte venant de la forêt d’Odisha pourrait avoir de très importantes ramifications. Le département forestier est à remercier pour cet important travail. Ils auraient mis à jour l’utilisation de faux certificats de commercialisation d’éléphants utilisés pour revendre les animaux à travers le Gujarat. Les responsables de ces forêts ont alerté leurs partenaires dans les autres États. Ceci va permettre une surveillance accrue du trafic d’éléphants.

Trafic d’éléphant en Inde

Cette découverte est d’autant plus importante qu’un amendement à la loi de protection de ces animaux propose une plus large commercialisation. Il existe cependant déjà un vaste réseau entre la capture des animaux et la demande des temples, institutions religieuses, et même partis politiques. Il faut aussi ajouter à cela le mauvais traitement persistant de ces pauvres bêtes. En un mois, huit cas similaires ont été découverts par les services de la forêt d’Odisha. Les contrebandiers ont chaque fois tenté d’utiliser de faux papiers, agrémentés de fausses signatures. Chacun de ces trafiquants essayait de faire passer des éléphants venant d’Assam. Sept d’entre eux ont été envoyés vers Jamnagar au Gujarat, à destination d’un temple.

L’alerte de la forêt d’Odisha

L’alerte a réellement été donnée quand un responsable d’Assam a demandé une confirmation à son collègue de la forêt d’Odisha. Ce dernier avait en effet reçu sept autorisations de transport d’éléphants identiques émanant de leurs services. Chaque document était exactement identique, seule la description de l’éléphant différait. À la suite de ça l’alerte a été donnée aux autres États du pays. Le problème n’est pas nouveau. Le trafic d’éléphant est un véritable problème, notamment dans le nord-est et au Bihar. Les éléphants anciennement captifs y sont libérés et deviennent des cibles faciles.

Les débats ont fait rage l’année dernière au sujet de la possession et du transport d’éléphant dans le pays. L’amendement proposé au parlement pour faciliter cette commercialisation a déchainé les passions. Les spécialistes et écologistes ont émis de fortes réserves sur ces propositions dans une période où le pays n’arrive déjà pas à contrôler le trafic. Un assouplissement de la législation ne peut que signifier une détérioration de la situation pour les pachydermes.

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La police israélienne stoppe un trafic d’armes

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police israélienne

La police israélienne en collaboration avec l’armée a arrêté plusieurs trafiquants d’armes venant de Jordanie

Un total de 13 armes a été saisi par la police israélienne dans cette région d’Arava, au sud du pays. Ce succès serait le résultat d’un travail d’enquête et d’infiltration de plusieurs mois. Au cours de la nuit, des sentinelles militaires collaborant avec une unité Magen de la police ont identifié deux suspects. Ces derniers tentaient de faire passer des armes depuis la Jordanie, dans la zone d’opération de la brigade régionale Yoav.

Des armes dans le Negev

Les troupes du bataillon Caracal de la division accompagnées de la police israélienne et d’hélicoptères se sont lancées à leur poursuite. Ils les ont arrêtés près de Neot Hakikar. Deux suspects responsables du trafic d’armes ont été appréhendés ainsi qu’un troisième homme qui semblait être un organisateur à proximité. Les forces de l’ordre ont saisi cinq M16, sept pistolets et une Kalachnikov.

Les suspects sont tous des habitants de la région de Dimona et ont entre 20 et 30 ans. Ils ont été transférés à l’unité Magen de la police pour un interrogatoire plus poussé. Un communiqué de la police stipule ; « La police israélienne et les FDI continueront leur travail pour maintenir la sécurité de l’État d’Israël et pour empêcher le trafic d’armes et de drogues ». Le communiqué précise également que ces trafics dans le Negev facilitent les attaques terroristes contre des civils en Judée en Samarie.

La collaboration entre armée et police israélienne

Selon le commissaire en chef Ronen Kalfom, commandant de l’unité Magen ; plus de 140 armes ont été saisies depuis le début de l’année. Selon lui ces trafics sont une véritable calamité. Pour faciliter leur travail, ces derniers combinent leurs forces avec l’armée dans toute la vallée d’Arava et du Jourdain. Chacun apportant leurs propres savoir-faire. Grâce à cela sept trafics d’armes auraient été stoppés depuis le début de l’année.

L’année passée la police et l’armée ont lancé l’opération Magen HaNegev contre le trafic d’armes et de drogue dans le sud du pays. Le problème est extrêmement présent dans le Negev depuis des années. Dernièrement cet état de fait a été vu comme un problème de sécurité nationale. Ceci, notamment du fait de l’augmentation de la violence pendant les tentatives de passage de contrebande et les vols d’armes dans les bases de l’armée. Cette route sert aussi à fournir des groupes armés à Hébron, dans la bande de Gaza, ainsi que des groupes criminels du sud.

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